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股票交易印花税是印花税（合同、产权转移书据、营业账簿、证券交易）四大税目之一，具有调节股市和增加财政收入两项主要功能，深圳股票市场筹备建立之初，就于1990年7月1日出台了股票交易印花税，期初税率为6‰，向卖方单向征收，之后不断调整和完善，1991年10月10日沪深市场均开始向买卖双向征收，至2008年9月19日改为向卖方单向征收，税率也经历了五次下调和两次上调（具体见图），已经成为调控股票市场的重要工具和财政收入来源。

钱凯港，是一座位于利马以北约80公里的天然深水港，是中秘共建“一带一路”重要项目，也是南美首个智慧港口和绿色港口。开港后，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

西藏航空副总经理张红军表示，建设该项目是西藏航空进入新发展阶段的重要标志，西藏航空将在飞机引进、基地建设、航线网络等方面持续加大投入。到2027年，机队规模将从目前的39架增加到60架以上，运营航线超过140条，通航城市超过70个，涉藏航线占西藏航空所有航线比重达到50%，在拉萨贡嘎机场驻场运力超过18架，成为新时代西藏社会事业发展的重要标志，搭建起服务西藏经济社会发展的“空中金桥”。

今年中秋、国庆双节假期，云南旅游持续火热，昆明、丽江、大理等地客流量较高，不少商家提前“囤人”，带动当地就业市场升温。除了热门旅游城市的招聘需求增长，随着制造业转型升级再加速，“智造强市”也呈现“用工忙”。报告指出，比如苏州作为经济强市，在电子信息、装备制造、生物医药、纺织服装等领域具有较强产业集群，重庆聚力“33618”现代制造业集群体系建设，倾力培育新质生产力，两地均释放出强大的用工需求。

明明两头不讨好，美国部分官员却执意抹黑中方合作项目，显露出近乎偏执的霸权心态。此前《华尔街日报》评论称，钱凯港一旦建成，中国对“美国后院”的影响力将获得提升。“美国后院”一词本身就带有极其明显的霸权色彩，表露出美国对拉美国家的极端不尊重。时常将这一称谓挂在嘴上的美国媒体和政客，从未真正将拉美国家当成主权独立的国家，而是视作美国的附庸和“势力范围”。因此，一方面，美国极力反对中国与拉美国家的互利合作，认为中方此举是在争夺对拉美的经济影响力，因此“损害了美国的利益”，哪怕这些合作项目是拉美国家发展所亟需的；另一方面，由于美国海军基地遍布全球，就以己度人地认为，钱凯港必有“军事用途”，是中国在拉美投射军事力量，企图抢美国的“地盘”。

06-03

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